24.98万起，理想L6能月销破万吗？

2024年4月18日，赶在2024北京车展开幕的前一周，理想汽车终于是把2024上半年最重要的车型理想L6给发布了出来，新车共提供有两个版本车型，其中理想L6 Pro售价24.98万元，理想L6 Max售价27.98万元。那么这款车型的性价比到底如何，又能否在当下愈发内卷的市场站稳脚跟呢？我们就从车辆配置入手，来为大家分析一下。

首先关于新车的外观，小编觉得就不必多做赘述了，依然是熟悉的配方，依然是L系列经典的样式，加上先前申报图已经流出，相信大家也都已经很熟悉了。不过需要告诉大家的是，理想L6在外观上提供有绿色特别版的珍珠漆以及小象灰特别版冷光漆，这两款漆面需要加价1万元。另外选装21英寸轮毂同样需要1万元。

至于车内部分，同样也是大家非常熟悉的L系列风格，4.82英寸的小尺寸液晶仪表设置在方向盘上方，提供有13.35英寸的HUD抬头显示、15.7英寸的中控屏以及15.7英寸的副驾娱乐屏，和理想L7基本找不出什么区别。

尺寸方面理想L6长宽高分别为4925x1960x1735mm，轴距为2920mm，虽说比理想L7小了一圈，但依然属于中大型SUV的范畴内。

其余方面，理想L6的配置表现还算比较高，标配Nappa真皮座椅、前后排座椅皆匹配加热通风功能；全车语音免唤醒、分区识别、连续性语音识别以及可见即可说等功能同样是标配。大体上来看，正如先前猜测的那样，理想L6在配置层面的表现基本也和L7保持一致，唯独少了个空气悬挂。

至于Pro版和Max版3万的价格差在什么地方了，其实同样是在于辅助驾驶层面。Pro版的理想L6使用的是理想AD Pro辅助驾驶系统，芯片是地平线征程5；而Max版用的是理想AD Max的辅助驾驶系统，匹配2张NVIDIA DRIVE Orin X芯片，此外多了一个激光雷达。按照市场行情价来看，这些硬件的差价大概就是在3万元上下，对于车型的影响主要就在于高阶辅助驾驶了。

动力方面依旧是经典的增程式动力总成，匹配36.8kWh的磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航里程182km，满油满电综合续航里程1160km（WLTC工况）。悬架采用前双叉臂后多连杆，并匹配四驱系统。

写在最后

综合来看，理想L6的确就是完完全全的理想L7“迷你版”，基本可以算是一个模子印出来的车型，目前新车最大的亮点就在于低配版本24.98万元的价格了。25万元上下，能买到一台中大型，且舒适性配置不低的SUV，这是理想L6目前最大的竞争力所在。

但是需要指出的是，理想L6作为L系列第二代的产品，其依旧没有拿出太大的创新，无论是设计、定调、软件还是硬件，基本还是老一套的东西，而这样“套娃”的做法已经引起了不少消费者的吐槽。另外需要注意的是，问界新M5目前也已经开启了预售，后续公布的售价如果比理想L6低个3-4万元，那么“杀伤力”可想而知。

总而言之，小编觉得理想L6当下还有一定的看点，但是北京车展之后更多新产品涌入市场，这款没什么新意的车型能为品牌带来多少销量提升就真的不好说了。